16.03.2017 22:43

Pociąg pojechał do Kobierzyc. Powrócą też kursy do Sobótki i Świdnicy. [ZDJĘCIA]

Dolnośląscy samorządowcy i kolejarze chcą wyremontować linię kolejową, która łączy Wrocław z Kobierzycami, Sobótką i Świdnicą. W czwartek zorganizowali pokazowy przejazd do Kobierzyc przez nieużywaną od kilkunastu lat linię kolejową nr 285. Urzędnicy przekonują, że pozwoli to na dojazd w kwadrans w godzinach szczytu np. z Kleciny do centrum.

16 marca rozpoczynają się konsultacje społeczne w sprawie rewitalizacji linii nr 285 Wrocław–Sobótka–Świdnica (odcinek wrocławski). Inwestycja nie rozwiąże kompleksowo problemów komunikacyjnych na południowych osiedlach Wrocławia, ale bez wątpienia będzie alternatywą dla ruchu samochodowego. Aby mieszkańcy mogli sprawniej korzystać z szybkiego połączenia kolejowego, musi powstać dodatkowa infrastruktura (m.in. chodniki, ścieżki rowerowe, nowe parkingi) czy połączenia komunikacji zbiorowej - czytamy na stronach UM.

Zgodnie z planem urzędu marszałkowskiego do 2020 roku zrewitalizowanych ma zostać 66 km linii kolejowej z Wrocławia do Świdnicy. Szynobusy na tej linii docelowo mają poruszać się z prędkością nawet do 120 km/h, co pozwoli na pokonanie całej trasy w nieco ponad godzinę. Całkowity koszt rewitalizacji to 166 mln złotych. Jednak jeszcze w tym roku rozpocznie się remont torów, mostów, wiaduktów i przejazdów.

Zmodernizowana linia nr 285 ma pełnić kluczową funkcję komunikacyjną dla mieszkańców aglomeracji wrocławskiej, dojeżdżających z pobliskich Kobierzyc czy Bielan Wrocławskich. Warto zwrócić uwagę, że od czasu likwidacji przewozów pasażerskich w 2000 r., na trasie nr 285 z Wrocławia do Kobierzyc, Sobótki i Świdnicy jeżdżą praktycznie tylko pociągi towarowe.

Wrocławski magistrat i urząd marszałkowski mają jedynie głos doradczy, a całość decyzji należy do inwestora, czyli PKP PLK.

Zgodnie ze wstępną koncepcją, pociąg zatrzymywać się będzie w pięciu miejscach Wrocławia:

Wrocław Tarnogaj – na przecięciu z ul. Bardzką
Wrocław Wojszyce – na przecięciu z ul. Grota-Roweckiego
Wrocław Ołtaszyn – pomiędzy ul. Agrestową i Ołtaszyńską (lokalizacja do ustalenia)
Wrocław Partynice – na przecięciu z ul. Zwycięską przy ul. Karkonoskiej
Wrocław Klecina – w dzisiejszej lokalizacji, tj. przy ul. Kobierzyckiej

Przedmiotem konsultacji są opinie:

dotyczące aspektów zagospodarowania i funkcjonowania wszystkich planowanych przystanków,
lokalizacja przystanku Wrocław Ołtaszyn.

Opinie i pomysły możesz przesłać za pomocą ankiety lub na adres konsultacje@um.wroc.pl

Przy każdym przystanku mają być ustawione wiaty rowerowe, a ich liczba będzie się zwiększać w zależności od potrzeb mieszkańców. Jeżeli będzie ono systematycznie rosło, dostawiane będą nowe zadaszenia.

W przypadku stacji Wrocław Wojszyce powstanie nowy parking dla aut. Jedną z możliwych lokalizacji jest obszar między linią nr 285 a nasypem kolejowym po zachodniej stronie ul. Grota-Roweckiego. Dla stacji Wrocław Partynice powstaną chodniki, które połączą przystanek z istniejącymi już parkingami przy ul. Zwycięskiej i przy salonie samochodowym przy al. Karkonoskiej. W pobliżu stacji Wrocław Ołtaszyn i Wrocław Klecina pojawią się nowe miejsca postojowe. W przypadku pierwszej lokalizacji (Wrocław Tarnogaj), przewiduje się, że mieszkańcy będą dochodzić lub dojeżdżać na pociąg rowerem.