10.11.2017 08:09 | Źródło: UM Wrocław

Tramwaj na Popowice - wkrótce przetarg [TRASA]

GALERIA

W przyszłym tygodniu zostanie ogłoszony przetarg na budowę trasy tramwajowej na Popowice. Jej długość wyniesie 3,8 km. Poza torowiskiem powstaną zintegrowane przystanki z PKP, nowa stacja zasilania i trasy rowerowe oraz ekrany akustyczne.

Nowa trasa tramwajowa, której długość wyniesie 3,8 km będzie miała początek na skrzyżowaniu ulic Dmowskiego, Władysława Jagiełły i Mieszczańskiej. Torowisko tramwajowe od Mieszczańskiej przejdzie w ul. Dmowskiego. Od tego miejsca zostanie poprowadzone między istniejącymi jezdniami: przez most Dmowskiego, obok centrum handlowego i siedziby ZDiUM przy ul. Długiej.

Największym wyzwaniem dla wykonawców będzie zapewne przebudowa wiaduktu kolejowego. Wg założeń inwestora powstanie tutaj węzeł przesiadkowy dla osób, które do miasta dojeżdżają koleją (np. z Trzebnicy, Jelcza, Wojnowa, Psiego Pola). Po przebudowie wiaduktu będzie możliwość bezpośredniego zejścia na przystanki komunikacji miejskiej.

Obok siedziby ZDiUM przy ul. Długiej znajdzie się nowa stacja zasilania, natomiast działająca już dzisiaj przy ul. Milenijnej będzie przebudowana. W ramach inwestycji zostanie zwiększona także moc stacji prostownikowej "Cybulskiego".

Za nowym wiaduktem trwamwaj pojdzie jeszcze kilkaset metrów ul. Długą, potem wzdłuż ulicy Starogroblowej (tu wiadukt został niedawno przebudowany, powstanie tam węzeł przesiadkowy) i Popowickiej. Trasa kończy się „wpięciem” w torowisko na skrzyżowaniu z ul. Milenijną i Pilczycką.

Szacunkowa wartość robót budowlanych to około 130 milionów złotych. Zadanie stara się o finansowanie ze środków Unii Europejskiej. Wniosek jest na etapie oceny merytorycznej.

Wg założeń przedstawicieli magistratu podpisanie umowy z wyłonionym w przetargu wykonawca mogłoby nastąpić już na poczatku 2018 r.

Inwestycja w liczbach:

7,4 km pojedynczego nowego toru
5,4 nowych i przebudowanych dróg
17 przebudowanych skrzyżowań
5,7 nowych lub przebudowanych ścieżek rowerowych
31 przystanków (w tym 21 nowych)

Monika Kozłowska-Święconek, Departament Zrównoważonego Rozwoju: - Nowa trasa ma dwie ważne funkcje. Obsługuje mieszkańców osiedli Popowiece i Szczepin, któzy do tramwaju będą mieli nie wiecej niż 5 minut pieszo. Po drugie, to alternatywa dla trasy tramwajowej biegnącej ulicą Legnicką. Między placem Jana Pawła II a Leśnicą torowisko ma prawie 15 km. Na olbrzymim odcinku tej trasy nie mamy możliwości wprowadzenia rozwiązania awaryjnego, poprowadzenia ruchu inną drogą.
Monika Kozłowska-Święconek, Departament Zrównoważonego Rozwoju: - Nowa trasa ma dwie ważne funkcje. Obsługuje mieszkańców osiedli Popowiece i Szczepin, któzy do tramwaju będą mieli nie wiecej niż 5 minut pieszo. Po drugie, to alternatywa dla trasy tramwajowej biegnącej ulicą Legnicką. Między placem Jana Pawła II a Leśnicą torowisko ma prawie 15 km. Na olbrzymim odcinku tej trasy nie mamy możliwości wprowadzenia rozwiązania awaryjnego, poprowadzenia ruchu inną drogą.
Monika Kozłowska-Święconek, Departament Zrównoważonego Rozwoju: - Nowa trasa ma dwie ważne funkcje. Obsługuje mieszkańców osiedli Popowiece i Szczepin, któzy do tramwaju będą mieli nie wiecej niż 5 minut pieszo. Po drugie, to alternatywa dla trasy tramwajowej biegnącej ulicą Legnicką. Między placem Jana Pawła II a Leśnicą torowisko ma prawie 15 km. Na olbrzymim odcinku tej trasy nie mamy możliwości wprowadzenia rozwiązania awaryjnego, poprowadzenia ruchu inną drogą.