Nowy most we Wrocławiu już otwarty. Imponująca inwestycja ułatwi życie mieszkańcom

– To bardzo ważna inwestycja infrastrukturalna, która pozwoli zapewnić wygodniejszy ruch w kierunku Swojczyc, Strachocina czy Wojnowa, jak i z tych osiedli w kierunku centrum czy Sępolna. Budowa tych mostów to tak naprawdę pierwszy krok w kierunku wielkich zmian komunikacyjnych w tej części miasta. Na mostach oraz międzywale mamy już ułożone torowisko tramwajowe, po którym chcemy aby pojechał z Sępolna tramwaj na Swojczyce – mówi Jacek Sutryk, prezydent Wrocławia. 

Mosty w liczbach

Budowa nowych mostów Chrobrego kosztowała ponad 83 miliony złotych i była finansowana z budżetu miasta. Mosty powstały w ciągu drogi wojewódzkiej 455 prowadzącej do Wrocławia z Jelcza-Laskowic. W sumie mają 186 metrów długości i ponad 27 metrów szerokości. Dłuższy jest most nad kanałem przeciwpowodziowym. Jego konstrukcja jest zbudowana z 650 ton stali i ponad 13 tys. ton betonu. Na most nad kanałem żeglugowym wykorzystano do budowy ponad 6,5 tys. ton betonu i 265 ton stali. 

W sumie w ramach tego zadania przebudowane zostanie ponad 800 metrów układu drogowego w tym cztery skrzyżowania ul. Mickiewicza z ul. Monte Cassino, ulicy Swojczyckiej z Monopolową, Marco Polo i Mydlaną. Nośność mostów to 40 ton. Dotychczasowe stare mosty Chrobrego miały nośność ograniczoną do 15 ton. Zwiększenie nośności przepraw może pozwolić MPK na wykorzystanie większych autobusów do obsługi komunikacyjnej Swojczyc czy Wojnowa, a co za tym idzie komfortu przejazdu. 

W najbliższych tygodniach wykonawca będzie kończył infrastrukturę: drogową, rowerową, chodnikową, pielęgnował zieleń oraz realizował prace porządkowe - zarówno od strony Swojczyc jak i Sępolna. Całość zadania ma zakończyć jesienią tego roku. 

Trwają rozmowy z konserwatorem zabytków dotyczące starych mostów. Po otwarciu nowych w miniony weekend zostały one zamknięte.

Trwa projektowanie trasy tramwajowej na Swojczyce

– Właśnie otrzymaliśmy decyzję środowiskową wydaną przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska. To bardzo ważny dokument, który pozwoli nam na wykonanie kolejnych kroków w procesie zakończenia projektowania tego zadania. Obecnie procedury odbywają się między innymi w ministerstwie infrastruktury. Tak więc działamy na wielu frontach w tym temacie – mówi Jacek Sutryk, prezydent Wrocławia. 

Projekt „tramwaj na Swojczyce” to dwie pętle: przebudowana na Sępolnie i nowa na Swojczycach. Przy tej drugiej pętli planowana jest budowa parkingu Park&Ride na 166 aut. Wyznaczone na nim będą miejsca dla osób z niepełnosprawnością, a także aut elektrycznych. Wzorem Nowego Dworu i TAT miasto planuje zazielenić pętlę licznymi drzewami i utworzyć tu minipark. 

Długość projektowanej trasy to blisko 1,8 km. Co ważne w znacznej większości zarówno tramwaj jak i autobus będą jechać wydzieloną trasą. Przebudowany zostanie długi odcinek ulicy Swojczyckiej, w tym np. skrzyżowania z ul. Kolumba i Magellana. Powstaną obustronne drogi dla rowerów, chodniki, przejścia dla pieszych, nowa infrastruktura podziemna. Na nowej inwestycji liczba planowanych przystanków autobusowych to 12 sztuk., tramwajowych 11 szt. w tym 11 przystanków z wiatami z zielonym dachem. Na przystankach, jeśli będzie to możliwe, posadzone zostaną rośliny.